火狐体育平台:美国4月轻型车销量再跌2.3% 德系三强齐降

发布时间:2021-04-01    来源:火狐体育官网 nbsp;   浏览:61742次

据《美国汽车新闻》报道,今年4月,美国轻型装车的销售额比上年减少2.3%,减少1,328,649辆,轿车的销售额比上年减少7.9%,但卡车的销售额减少了0.3%。 其中丰田、底特律的大型福特、标准化、克莱斯勒、德系奥迪、宝马集团、梅赛德斯销量经常下滑。 尽管如此,日产、本田和现代汽车在整体负增长中下跌。

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(图片来源:宝马美国官网)上个月,季节性因素调整后的年化销售速度(SAAR )为1641万台,不仅超过布隆伯格新闻分析师预计的近1680万台,而且是2014年2月(1554万台)以来的最低水平。 汽车市场研究公司的Cox Automotive高级经济学家Charlie Chesbrough根据相关人士的预测,汽车价格和贷款成本的下降可以减少许多潜在客户的购车意图,阻止市场整体的增长速度。

正如今天公布的数据所示,3月份令很多人吃惊的强销量在4月份得到了很多加强。 即使在健康的低收入环境和盛行的股票市场也足以提高销售额。 美国汽车新闻数据中心的数据显示,福特4月份在国内市场的销售额比上年同期暴跌4.7%,其中福特和林肯品牌的销售额分别暴跌4.7%和6.2%。 轿车和SUV的销售额分别下跌21%和9.1%,但由于f系列和福特Ranger的强大市场需求,皮卡迪利的销售额同比上升了7.3%。

该数据中心还预计GM月份的美国销售额将下降2.6% (标准化仅公布季度销售额),这在该汽车制造商倒数第五个月与去年相比经常下降。 菲亚特克莱斯勒(FCA )的销售额上个月上升了6.1%,各品牌的销售额也上升了。 Ram的销售额比去年同期减少了24.9%,但JeP、道奇、克莱斯勒、菲亚特分别下降了7.6%、23.7%、36.7%、33.7%。

这也是Jeep品牌倒数第四个月经常下跌,牧马人(Wrangler )和切罗基(Cherokee )的需求量上个月减少了25%和13%。 截至今年4月30日,FCA美国的销售额在倒计时3个月内显示比上年下降。 该公司上个月中止了大部分优惠政策,但仍保持着相当优惠的广告宣传项目。 另外,FCA于5月1日表示,从下半年开始将以月为单位公布美国和加拿大的销售额,今后的数据将以季度为单位公布。

日韩系车的企业表示不同。 上个月,丰田汽车的美国交付量为183,866辆,比上年同期增加4.4%,从最后开始到第六个月与去年同期相比减少。

其中,丰田和雷克萨斯的品牌销量分别急剧下降4.8%和1.3%。 两大品牌轿车和轻卡总量分别为14%和1.9%失踪。 本田美国回答说,本田品牌上个月的销售额小幅增长,为0.2%,但唱歌销售额急剧下降1.7%,本田汽车整体销售额减少0.1%。 另外,日产北美的销售额在倒计时3个月暴跌后,由于今年4月存入了9%,因此迅速增长。

日产品牌的销售额上升了10.7%,抵消了英菲尼迪5.2%的负增长。 其他日系品牌上个月斯瓦特、马自达和三菱在美国的销量分别减少了7.7%、14.5%和12.9%。 两个韩系从品牌的现代和起亚那里建立了小幅度的负面。

很多高级品牌在过去的4月份表现出了良好的销量,如宝马(1.4 % )、路虎(11.1% )、牛仔裤(6.3% )、牛仔裤(56.1% )、沃尔沃(0.4 )等。 但是奥迪、梅赛德斯桥和保时捷的销售额分别暴跌了21.4%、14.6%和9.9%。

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4月份未来的发展在4月份销售额公布之前,行业预测增加的汽车杂货量抵消了零售量的减少幅度,整体汽车销售额依然没有构筑小幅度的上升。 但是分析师回答说实际的杂货需求量超过预期。 分析师表示,美国失业率依然处于历史低位,但利率下降和新车价格经常创造性低,可以继续诱导零售市场的需求,使更好的消费者选择自由销售二手车。

随着免税政策的到来,即使天气变暖消费者也不会开车,4月对新车销售来说是重要的月份。 除了美国第一季度新车销量减少3.2%外,一些汽车制造商和经销商也面临库存减少的压力,以此为理由提高广告宣传力度,在春季销售季节达成尽可能多的建设业绩。

许多分析师预测,2019年美国轻型车销量将自2014年以来首次暴跌1,700万辆。 截止到4月末,今年的轻型汽车总销售额约为5,318,209辆,比上年上升了3.0%。 J.D. Power预计2019年美国汽车总销量将超过1,690万辆。

该公司回答说新车型的发售将在下半年销售。 另外,约三分之二的新车型还没有上市,据说改装车种类比2018年迅速增加了13%。|火狐体育平台。

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