受益“一带一路” 华晨站稳伊朗市场已出口8万辆

发布时间:2020-11-17    来源:火狐体育平台 nbsp;   浏览:48661次

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火狐体育官网:在占领海外市场的过程中,华晨汽车没有忘记自己的初衷。在努力实现本土市场做大做强的同时,华晨汽车一直有一个梦想,要在国际市场占据最重要的位置,不仅要回来,还要努力走出去。当地时间9月22日,华晨汽车集团开始在华晨汽车世界路上访问伊朗。中国汽车新闻网有幸受邀来到伊朗伟大的城市德黑兰,见证了华晨以浓厚的波斯风格向伊朗出口8万辆汽车的辉煌时刻!伊朗是华晨汽车拓展海外战略最重要的市场,因为伊朗在一带一路西哨沿线的研发潜力最小。

尽管如此,与外国品牌在中国畅通无阻的发展相比,中国自律品牌汽车的后遗症已经回来了。除了税率、当地政局等不可控因素,最少的障碍是一些国家在贸易中设置的一系列苛刻的技术壁垒。

那一年,像壮士一样走向市场改变技术的华晨汽车,通过“强、优、大”的信念,逐渐在海外市场站稳脚跟。因此,加快国际合作,进军国际市场,将成为华晨汽车最重要的海外发展任务。抓住机会,重点布局伊朗市场。

如今,伊朗街头随处可见华晨中华车,中华轿车难觅踪影,甚至占领和丢弃了标致雷诺和现代的市场份额。为了卖出一辆售价高达13000美元的中国H330自动车,这里的车主宁愿等三个月。

最近,华晨汽车与当地伊朗合作伙伴一起,为几十位车主举办了一场返校派对,其中包括开了十个小时几百公里的铁粉车主。他们当场对中国汽车品牌顶礼膜拜,把中国品牌的原装Logo放在自己的车上,证明这些产品都是国产进口的优质车。每一个在伊朗能被记住的中国品牌在这里都有一席之地,但同时竞争也异常激烈。华晨品牌在占领伊朗短短四年多后获得市场第二名,这是伊朗人民对华晨中国品牌的接受!只是从20世纪90年代开始,尤其是2006年以来,华晨集团在亚洲、非洲、拉丁美洲等潜在市场的突破上付出了巨大的努力。

其中,华晨在海外五个国家成功建厂,引起了一些国家汽车巨头的关注,伊朗的赛帕集团就是其中之一。作为伊朗第二大汽车集团,赛帕集团拥有50年的汽车生产历史和经验,是伊朗乘用车市场的领导者。赛帕集团凭借其强大的销售和售后服务网络,已成为伊朗汽车行业的龙头企业之一。2010年,华晨集团国际贸易公司成立了伊朗项目工作组。

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2013年,华晨集团与赛帕集团签署战略合作协议,共同在伊朗组装销售中国系列汽车。通过与Sepa旗下两家乘用车厂合作,生产中华H230、中华H220、H330、H320四款车型,年生产能力超过10万辆,也是中国自主品牌汽车企业在中东地区生产能力仅次于其他地区的项目。在赛帕集团,华晨集团作为中国汽车行业自律品牌的主力军,与宝马、丰田等国际汽车巨头合作多年。

目前中国出口目的地国家排名前十,华晨已转入九。凭借可靠的质量和内外闺蜜时尚美观的设计,2015年完成生产线调试的中华车在伊朗汽车市场受到欢迎,并赢得了宝马在中国的声誉。值得一提的是,配送30万辆的目标愿景是,在保证汽车出口持续增长的同时,华晨汽车的出口模式逐步过渡到KD组装、投资合作等商业模式,从而构建多元化经营的海外新格局。

2016年5月17日,在华晨汽车集团与伊朗赛帕集团签订的《战略合作备忘录》中,华晨汽车一直将伊朗视为海外主战场之一。 目前,华晨已经在伊朗德黑兰建立了两个生产基地。据估计,到2019年,华晨集团将向伊朗出口30多万辆中华牌汽车。

为了超越这个目标,华晨已经着手成立合资公司,引进优质产品,通过冲压模具转移到伊朗生产,火狐体育官网以提高零部件的国产化率,降低成本,不断扩大销量,进一步提高收益率。华晨汽车根据扩大海外市场出口规模的战略,优化布局,调整模式,规避重点,提高保障。但在谈到华晨汽车海外市场拓展的现状时,祁玉民坦言:目前华晨汽车的出口订单规模与国内同行业相比仍然不大,在海外市场拓展的渗透、常态化、拓展、整合四个阶段,还处于从市场常态向市场拓展的阶段。

但随着时间的推移,华晨汽车占领海外市场的战略有了很大的调整和完成。自2007年以来,华晨汽车先后亮相底特律车展、巴黎车展、日内瓦车展和法兰克福车展。华晨汽车的国际品牌形象得到进一步加强,同时其出口战略规划和五年实质性改善目标也逐渐清晰。一带一路战略的成功实施相比吉利汽车、长城汽车、奇瑞汽车,华晨汽车的追赶要早很多,但是随着自身产品的大优化,华晨汽车已经筑起了墙内之花,墙外之香。

当然,对于自律品牌来说,品牌建设是在海外成熟市场进一步发展的关键。作为一带一路的国家发展战略,华晨汽车在深度培育国产汽车的同时,也在挖掘丝绸之路沿线的民族汽车市场的巨大潜力。自战略明确提出以来,华晨汽车顺势而为,迅速在20多个国家部署。

我们不仅要为海外重点市场打造4-5款有竞争力的产品,还要以一带一路周边的海外市场为重点,如伊、埃、俄等,打造具有核心竞争力的国际贸易团队。海外分销网络建设方面,华晨足迹遍布非洲、中东、中南美洲、亚太等100多个国家和地区,经销商网点总数近400家。

同时,华晨在俄罗斯和埃及设立了分公司,在伊朗设立了办事处,在伊朗、埃及、俄罗斯、韩国和菲律宾设立了海外KD工厂。对此,华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民表达了难以言表的喜悦。

在日前的一次采访中,他回应道:到目前为止,中国还没有一家汽车制造商像华晨一样成功地实施了一带一路战略。他预计向伊朗出口的车辆将从目前的8万辆增加到未来的30万辆,甚至在未来5年内会更多。

同时,一夫一妻制的合作模式也让宝马更加担心华晨集团的整体发展。毫无疑问,华晨的伊朗项目得到了宝马的大力支持,在CKD运营商、物流、财务、先进设备管理理念等方面都获得了经验分享。

同时,宝马委托国际知名咨询公司为伊朗项目把脉,为华晨集团未来在伊朗的发展明确提出宝贵的指导意见。也许,经过近40年的市场换技术,只有华晨汽车是唯一一家拥有如此大量海外经销商网点和工厂的企业,获得了外方的核心技术,并在R&D、生产、营销、管理和网络等领域获得了外方的全面反对。伊朗车主脸上的笑容不足以证明华晨汽车带给伊朗的不仅仅是通勤车,还有中国品牌的服务理念。

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未来华晨汽车还会以伊朗为区域生产基地,希望把华晨打造成只有伊朗口碑的中国宝马。【火狐体育官网】。

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