中国会是特斯拉的“救命稻草”吗:火狐体育官网

发布时间:2020-11-01    来源:火狐体育官网 nbsp;   浏览:94876次

【火狐体育平台】尽管一再有传言说特斯拉要在中国建厂,但这不仅仅是市场、销售和产能的问题,而是双方同意和合适的时间地点的问题。中国可能和特斯拉有着神秘的关系。每次特斯拉有消息,人们总能把它和中国联系起来。

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近日,特斯拉CEO马斯克宣布,首批30款Model 3车型将于7月底交付给。但相比已经产生的37.3万单,特斯拉能否按期交付而不是反复跳票,就不得而知了。但是这两年特斯拉的年产量并没有达到10万辆。

也许,扩大产能是最必要的方式。那么,工厂建在哪里呢?最后大家都指出中国是一个很好的自由选择。第一,中国政府对新能源产业政策的反对力度相当大。

相比之下,美国对这个行业早就不那么友好了。第二,特斯拉在中国的销量还是太理想了,因为价格太高。由于高关税,特斯拉汽车在中国的价格至少比美国高40%。

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如果有必要在中国建厂,价格不会有竞争力。最后,中国拥有巨大的汽车消费市场。

如果特斯拉不进去偷这个肥肉,早晚会被其他汽车公司吃掉。所以在销量增加,产能不断扩大,中国政府反对的情况下,为什么不一箭三雕呢?某种程度上,中国可能是拯救特斯拉产能严重不足的最好救命稻草。问题是,为什么特斯拉一再被告知要来中国建厂,却还是一头雾水?关键问题是,特斯拉目前最迫切最重要的是什么,如何向中国转移。

我们不妨换个角度来看。比如特斯拉的市值至今已经数次打破标准化,成为美国市值第一的汽车制造商。然而,它的年总销量在一个月内低于福特车型。

长期以来,特斯拉不是因为业绩好而受到资本市场的青睐,而是因为它的未来前景以及能给汽车行业带来什么样的创新。特斯拉是典型的技术驱动型企业。

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借助技术带来的转型,特斯拉重新定义了工业形态,进而构建了全新的东西。比如自动驾驶技术。特斯拉并不把自动驾驶技术当做智能汽车的一部分,而是把它放在整体公共交通网络中。

在这方面,特斯拉似乎不仅是一家电动汽车制造商,也是一家完整运输系统解决方案的提供商。除此之外,马斯克在能源和人工智能领域也有一定的野心。与讨厌强调产品高质量价值的传统企业家不同,马斯克更关注技术本身,以及这些技术能解决人类生存中的哪些问题。

那么,中国对特斯拉最重要吗?关键是特斯拉是从哪个角度,在哪个阶段发展的。更何况对于中国来说,还是符合其制造业大国的角色的。中国天性偏爱特斯拉传教士,但如何转移,能带来什么才是最重要的。

比如特斯拉传教士只能建厂组装汽车,还是可以引进合适的关键技术?如果特斯拉转移到中国,对特斯拉在中国没有任何影响,对中国这类行业的发展有什么利弊。这些都是地方政府在决策时应该考虑的因素。看来特斯拉能否转移到中国建厂,不仅仅是市场、销售、产能的问题。

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