2012中国内贸集装箱发展高峰论坛在营口港举行:火狐体育

发布时间:2020-11-23    来源:火狐体育 nbsp;   浏览:4095次

326月15日,由中国港口协会和营口港主办的2012中国内贸易集装箱发展高峰论坛在港丰酒店举行。 营口港理事长低宝玉、中国海运(集团)总公司副社长黄小文、中远集装箱运输有限公司副社长周琥珀、上海国际港务(集团)株式会社副社长严俊、中国港口协会副秘书长杜麒栋等专家学者、香港航空指导、行业同行及33家航运企业, 中央电视台、中国水运报等14家新闻媒体对这次论坛进行了现场采访。 论坛由姚平副总裁主持。

低宝玉等11位领导人、专家在论坛上进行了基调演说。 低宝玉首先代表营口港,对各领导、专家、行业同行,需要在紧迫的公务中,面对营口港参加这个论坛,为营口港集装箱的发展制定计划,回应真诚的爱用和衷心的感谢。 低宝玉表示,今年是中国港口协会集装箱分会内贸易委员会正式成立10周年,内贸易集装箱运输在国内也是一种新的运输方式,作为朝阳产业的中国内贸易集装箱的发展仅十几年,就能赶上最初的数万、数十万、数百万箱。

最初从沿海几个港口的运营,到今天沿海、沿江所有港口的连接,从港口与港口之间的单一运输,到海铁客船、多式客船,内部贸易集装箱已经成为中国集装箱运输的半壁江山和世界集装箱发展的最重要组成部分。 低宝玉认为营口港的集装箱运输是预示着中国内贸易集装箱的发展而发展的。 1997年5月,营口港开始运营内部贸易集装箱航线。 中海集团林园轮继续执行的第一次航海只有一个集装箱。

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从这个箱子运输史上第一次航班的罕见箱子量,营口港的内部贸易集装箱运输从无到有,从少到多,进入了从小到大发展的新时期。 今天营口港已经成为内部贸易航线火狐体育最密集、电磁辐射港最普遍、最没有发展潜力的内部贸易集装箱枢纽港之一,进入了中国内部贸易集装箱运输和实时发展的成熟阶段。

在中国港口协会集装箱分会组织对中国大陆集装箱码头的过去评价中,营口港的多个集装箱码头几年前就名列前茅。 低宝玉还总结了营口港内部贸易集装箱工作的六点经验:一、充分发挥道路运输的强度,构建内部贸易集装箱发展平台。 二、实施内部贸易货物骑侍郎的改集,提高内部贸易集装箱的发展增量。 三、发展海铁客船,不断扩大内部贸易集装箱的发展空间。

四、推进内陆港口建设,建设内部贸易集装箱发展基地。 五、普遍合作,集装箱事业前进缓慢。

六、以店小二式服务,构建内部贸易集装箱的发展目标。 低宝玉最后说,只要中国内贸集装箱运输事业前景光明,任重道远,我们坚定信念,敢于负责,勤奋耕耘,合作三路,就一定要构建内贸集装箱运输的大发展。

一定要写内部贸易集装箱事业的新篇章! 一定要建设内部贸易集装箱发展的新顶点! 下午,与会者展开了会议讨论。 中国港口协会内贸易集装箱委员会刘湖南主任首先总结了内贸易集装箱发展委员会第二届五次全委会会议的情况。 与会的港口企业同行、客户代表、船公司代表阐述了中国内贸易集装箱的发展前景,融合各自的工作领域明确提出了建议和意见。

与会者完全一致指出,举办2012年中国内贸易集装箱发展高峰论坛非常积极,期待今后也能召开。 作为朝阳产业的中国内贸集装箱行业发展前景非常广阔,今后不应该加强行业管理、科学组织、优质服务、内贸集装箱规范化、标准化建设。 中国港口协会杜麒栋副秘书长在总结演说中就中国内贸易集装箱事业的发展达成总结和未来发展,充分肯定了这次会议取得的成果,明确提出了10个值得关注的问题。

最后,姚平代表营口港再次感谢领导、专家的到来。 他说,通过这个论坛我们得到了很多灵感,开阔了视野,提高了对中国内贸易集装箱发展的理解。

各领导人和专家高屋建甫的演说客观全面地说明了中国内部贸易集装箱发展中不存在的问题和解决方法,并在今后内部贸易集装箱事业的发展中展开了。 我期待着在大家的共同努力下,中国内贸易集装箱事业能更好地发展。|火狐体育官网。

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