绍兴港现代物流园河海联动18位钢材商人吃上港口饭_火狐体育官网

发布时间:2020-10-25    来源:火狐体育官网 nbsp;   浏览:39645次

5赵雪泉,留胡子,萧山瓜里人。他以前在陕西做钢材贸易,现在全力投入绍兴港;做了20多年的钢材贸易生意,余伟国卫国去年有了新的身份:绍兴港现代物流有限公司董事长绍兴港是私人投资,股东18人,萧山人3人,绍兴人15人,都从事钢材贸易20多年。用他们的话说,都是圈内人。

自去年12月底开工以来,将近一年的时间,绍兴港项目已经揭牌,一期工程基本完成,部分泊位和堆场已经开始试运行。车站在宽斯河边。

余伟国卫国说,一艘载有500吨钢铁的船明天将停靠在码头,前面有红色的龙门起重机。今年12月底,公司一期将于1月开业,共17个1000吨泊位。

绍兴港现代物流园区作为省级重点项目,是浙江省第一个民营企业独资建港的项目。2000万吨钢材市场的电磁辐射,可以为绍兴港节省上亿元。

很多人一看就楞,绍兴还能开港口。在绍兴港口物流园区,记者看到了很多这样的标语:一个港口变成一个城市。绍兴港是内河港口,为水路运输而建。绍兴市发改委规划与区域发展司副司长王成勇表示,绍兴港作为浙江省“十五”内河十线五港之一,是绍兴唯一的综合性港区,将成为绍兴最重要的建材、煤炭、矿业建筑、化工原料集散地。

杭甬运河作为运输的地下通道,可以通过水路往返宁波、杭州、上海、江苏、山东等地。绍兴以纺织品为主。

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近期绍兴可能不会因为这个港口而成为钢材集散地。绍兴虽然不是什么大地方,但每年的钢材消费量高达500万吨。

绍兴港现代物流有限公司副董事长兼总经理赵学全表示,在一小时经济圈内,萧山、余姚、义乌等地用钢量超过1500万吨。在此之前,这2000万吨钢材都是从杭州拿回来,转回高速公路的。杭州的钢材是从上海、江苏等钢材产地运过来的。

近年来,油价大幅下跌,物流成本降低。我做钢材交易20多年了,也有经验。2008年钢材价格下跌,我就在路上跑了一趟,赚了1000多辆。做了这么多年的钢材贸易,赵学权非常清楚钢材贸易企业最关心、最需要的是什么。

企业今年只比08年难过,流动性非常紧张。据了解,上海宝钢集团、江苏沙钢集团、浙江地产、顺丰汽车租赁等100多家企业。

已经达到了他们定居的意向。我们计算过,水路运输的成本比陆路运输低1/6左右,我们的钢材需要从钢铁生产厂水路运输,中间环节较少。

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赵学权表示,绍兴港可以为周边钢铁企业节约50~100元/吨。这是个大数字。光是绍兴的企业一年就能省上亿。

此外,在今年8月中旬举行的银企洽谈会上,包括中国农业银行(601288,古八)在内的4家金融机构承诺获得第三方物流业务资金授信总额超过60亿元。凭仓单质押,相当于银行划拨资金从钢厂进货,放入绍兴港物流园区仓库。交易者会买多少就还多少。

这个基金的杠杆效应可想而知。18个股东是钢铁商。物流成本让他们看透了港口,但是从2001年开始,我们就有了一起物流的想法。

余伟国卫国说当时圈子里的人有机会聚一聚就不回答了。你的运费是多少?此后,物流成本的压力更加突出。

2003年,几个人开始立项,计划成立物流企业,寻找pro 钢材市场运输成本高,公路铁路运输很紧张,而河运成本只有公路铁路的三分之一。杭甬运河的通航给余伟国卫国带来了启示。2010年8月,绍兴港项目拍卖公开发布,余伟国卫国从容努力打造包括钢铁物流基地在内的绍兴现代物流园区。:火狐体育。

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